• Miquel P., Au temps de la Belle époque et des premières automobiles, Hachette Jeunesse, 1977. • Miquel P., Au temps des premiers chemins de fer, Hachette Jeunesse, 1976. • L'histoire des grandes inventions, Questions/Réponses, Junior Nathan. 1989. C • C O M:tl E N T 4 1RE DES DOCU'MENT,:S Document A : le marteau-pilon Cà vapeur) du Creusot Tableau de James Nasmyth, peintre et ingénieur qui a mis au point Le premier marteau pilon anglais, datant de 1842. Le xrxe siècle est Le siècle de La fonte et du fer (rails, Locomotives, ponts, canons ... ). Pour forger de grosses pièces de fonte, Les ingénieurs ont mis au point ce marteau très puissant, mu par La force de La vapeur. La firme Schneider au Creusot* utilise ce marteau-pilon, symbole du machinisme naissant. On peut montrer aux enfants La place essentielle qu'occupe La machine. Les hommes, à peine visibles, en sont réduits à servir La machine (ils viennent de sortir un bloc de fer rouge et Le dirigent sous Le marteau). La grisaille, l'absence de Lumière caractérisent ce nouveau Lieu de travail qu'est L'usine. Le texte qui illustre Le tableau est extrait d'un ouvrage scolaire qui raconte Le voyage de deux jeunes orphelins alsaciens qui ont quitté Leur province annexée par L'Allemagne en 1871. Ce voyage de découverte sert à instruire Les petits écoliers français. On peut faire remarquer La surprise des deux enfants qui ne connaissent que des ateliers des campagnes et qui sont stupéfaits par La nouveauté qu'ils observent. * Le Creusot, ville située dans Le nord-est du Massif Central, est un grand centre industriel au XIX• siècle ; La métallurgie s'y est installée sur un gisement de houille, dès Le début du XVIII• siècle. Document 1 : James Watt (1736-1819) Cet Écossais, réparateur d'appareils de physique à L'université de Glasgow, met vraiment au point La machine à vapeur, suite à L'invention de La "pompe à feu" par l'Anglais Newcomen. Watt s'associe avec un industriel audacieux, Boulton, qui commence La production en série : il fournit gratuitement Les machines et réclame, pour tout paiement, Le tiers des sommes économisées sur Le combustible. IL fait fortune rapidement. Document 2 : la machine à vapeur (1782), une puissance extraordinaire On peut imaginer Le fonctionnement de La machine : • descriptif : 1. chaudière (a. foyer ; b. eau) ; 2. piston ; 3. condenseur maintenu à froid ; 4. balancier ; 5. volant ; • 1er temps : à partir de la chaudière (qu'on ne voit pas sur le document du manuel), La vapeur est admise dans Le bas du cylindre (6) et fait monter Le piston ; • 2e temps : La vapeur est admise en haut (7) et repousse Le piston, refoulant ce qui reste de vapeur, en bas, dans Le condenseur ; • Le va-et-vient du piston actionne Le balancier qui transmet Le mouvement au volant. 3 Document 3 : une des premières lignes de chemin de fer en France ~•est L'ingénieur anglais Robert Stephenson qui met au point La première Locomotive a vapeur. Ce nouveau mode de Locomotion est original, car La Locomotive roule sur des rails de fer. Dès 1821, Le premier chemin de fer est inauguré en Angleterre. 151
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